本网讯 3月28日，中山供电局物流服务中心优库小组的QC成果《降低储备物资万元配送成本》在与来自航天、通信、钢铁等各行业的199个优秀QC小组成果角逐中成功突围，斩获全国优秀质量成果奖，这是中山供电局物资专业首次获得的全国优秀质量成果奖。

　　中山局物流服务中心负责储存和调配的物资多达数百种，平日需向全市24个镇区配送，在紧急关头还需执行支援灾区的任务，每月的物资配送成本一直居高。在2014年1到3月，每配送一万元金额物资耗费配送费用(即万元配送成本)平均值高达1181.01元，但是到了2014年11月-2015年1月间，储备物资万元配送成本却下降到500元以下，2015年1月更是达到了482.38元。在不到一年时间内，物资万元配送成本下降一倍多，实现了提高工作效率，降本增效的目标，员工们都点赞。

　　据悉，从2014年开始，该中心就基于“集约、准时、高效”物资管理的需要，从“降低储备物资万元配送成本”的目标出发，全面开展了QC小组活动，分析问题，查找原因，最终达到预期目标。

　　运输成本高怎么破?

　　“根据我们小组的调查分析，运输成本占整个成本的82%，我们认为，导致运输成本居高不下主要是因为重复配送车次多和配送延时，因此，通过加强管理、科学调配，我们绝对有能力将储备物资万元配送费用由1181.06元降低到565元。”优库QC小组组长高健这么告诉记者。

　　针对症结，小组成员各抒己见，运用“头脑风暴法”开展了充分的讨论，针对配送延时和配送车次多进行分析，得出影响储备物资万元配送成本的七项末端因素，其中，车辆选择不合理、未测算最优配送路线、没有统一的配送调度平台、未制定需求上报工作计划以及未制定配送管理制度，这四个因素为要因。接下来，小组针对这四项要因，明确了各项分目标，制定了详细对策，并对实施负责人、时间、地点做了一一部署。

　　根据2014年1季度的数据显示，中心目前车辆空载情况严重，66%的车辆空载率达40%以上，针对车辆选择不合理这一要因，小组通过科学计算车辆装载量，调整车辆，由单一的1.5吨小货车改为0.6吨、1.5吨小货车和18吨自吊车组合配送。并设置专门人员检查装载情况，空载率过低的车辆必须重新调配。2014年5月，中心空载率40%以上的比例下降到13%，活动效果明显。

　　而针对未测算最优配送路线这一要因，物流中心应用路径规划(VRP)模型，重新规划区域中心仓库对急救包的日常补货巡回配送路线，在限制配送时间及容量的情况下，可以求解出最小费用下的最优路径，由原来的单点配送方式为多点巡回配送，原本单车次只配送一个点，优化后的路径则会配送火炬、阜沙、民众等多个点。按照模拟测算，2014年1季度的车辆应用最优路径进行配送，车辆使用率可降低75.87%。2014年4月的实际配送中，每车次平均配送点增加至4.21次，大大减少了车辆使用，降低了运输成本。

　　配送调度平台“三大实时”

　　以往，由于运输交给第三方负责，难以对配送过程进行监控，以往都只能派供电局人员“押车”，往往使得物资配送延时，成本上扬。今年，“威马逊”台风过后，中山供电局紧急支援海南，从收到需求信息到第一批物资抵达海南用了20小时。运输过程由工作人员“押车”，单靠手机联系很难对40多辆大货车实施一一监控，中山、海南供电部门即使心急如焚，也无法准确掌握进度。

　　为了走出这一“窘境”，物流服务中心引进了基于电信3G网络的“外勤助手”，中山各个镇区供电单位将物资需求通过系统上传，配送人员核对无误后就进入仓库进行备货，等待配送，过程类似于市民在网上商城购物，高效且便捷。可实现车辆全过程实时定位、语音对讲、配送路线规划等功能，目前已通过测试验收，并用于物资配送实战中。该配送调度平台具备了“三大实时”功能：实时定位跟踪，该功能通过卫星追踪司机手持终端，并将车辆位置与配送轨迹投射在电子地图上，管理人员就可以随时对车辆进行定位追踪;实时对讲，这一功能通过随车配备的数字对讲机实现，它同时具备无距离限制、无网络要求的实时对讲功能和普通手机的通话及短信功能，可传输语音文字及图片;交接信息实时公布，系统首先根据车辆预计到达时间形成工作排班表，并能在配送过程中跟踪异常配送情况实时更新数据。

　　应用调度平台后，2014年5月，共发生配送次数116次，准时配送到位次数101次，配送及时率高达95%。“通过设置在仓库办公室的综合指挥屏幕，就可以实时了解每台配送车辆的位置，实在很给力。”仓储配送班班长陈玉峰说。工作人员通过电脑、手机APP都可以掌握全市乃至全省范围内的配送情况。

　　在2014年4到6月，物流中心QC小组收集了全局物资管理人员意见共计23项，最终制定了《中山供电局配送管理办法》。新管理办法实施期间各业务环节流转时间比实施前减少了58%。

　　通过这个课题，中山局物流中心提出并实现了制定配送路线计划、建立配送调度平台、制定配送管理办法等一系列管理措施，使各个节点得到有效控制，取得了良好的经济效益和管理效益，让物资配送迈入了大数据时代。其中，对配送队伍的管理模式，对配送的定位跟踪及沟通管控等新技术对全省乃至全南方电网物资仓储配送优化具有一定的参考作用。(胡家玥)