本网讯 “非常感谢你们给予的解答，你们及时的服务、专业的技术分析，将很大程度上减少对我公司经营生产的不利影响。”贵广铁路有限责任公司用电负责人贾亨强的话里满是感激之情。

　　“贵广客专三江牵引变电所投运以来，功率因数一直保持在0.55以下，为此我公司每月至少需承担30万至80万的功率因数考核电费，初步分析可能是计量回路或表计误差导致，请柳州供电局开展计量回路核查。”3月11日，贵广公司给广西电网柳州供电局大客户经理发来一份传真电报。

　　贵广铁路三江牵引变电所是柳州供电局一级重要客户。得知情况后，该局立即核查了三江牵引变电所每月抄表记录和电费核算明细，并询问兄弟供电局所辖相邻牵引变电所抄表与电费情况，通过数据比对分析，发现三江牵引变电所功率因数确实异常。

　　3月12日深夜22点，柳州供电局组织计量专业技术骨干一行9人从三江县出发前往三江牵引变电所。由于白天动车行车期间不允许停电，只有晚上23点30分至次日凌晨4点非动车行驶时段才能停电，为了保障动车正常运行，按照铁路部门相关规定，柳州供电局将计量回路核查工作安排午夜零点后进行。

　　当晚由于刚下过一场大雨，泥泞的山路路况极其糟糕，之前通往三江牵引变电所的道路已被封堵，只能另寻路径，在伸手不见五指的弯曲山路上迷路了好几回，几经波折，直到晚上23点30分才抵达目的地。

　　由于时间紧迫，计量人员立即对变电所计量回路进行核查。冷冷细雨里，张玉芬手持强光电筒，为站在工作梯上对户外计量CT二次接线盒线路进行短接的韩宇照明，同时另一组人员在主控室内计量屏上端子排分别测量三相电流。经核查结果分析计量电流电压正常，计量回路接线正确。

　　此时客户又提出疑问：如果计量回路接线正确，又是什么原因造成功率因数偏低呢?柳州供电局工作人员立即向客户说明，经过分析，当动车运行时无功基本就地平衡，而在动车非运行时段，可能是由于客户方的用电设备电容过大，导致向电网反送大量的无功电量。

　　贵广公司用电负责人贾亨强听后说：“我明白了，你们的分析让我豁然开朗，这个牵引变电所与相邻的上跃、从江牵引变电所不同的地方是电缆比较多，极大可能是电缆造成。”

　　“我第一次跟着你深夜到达客户现场工作，虽然很累，但能够解决客户的问题，再多的辛苦也值得。”返程路上，刚参加工作的小陆笑着对师傅说出了自己此行的感受。(陆虹辰)